Привод управления сцеплением

Качество привода, определяющего удобство и легкость управления, оценивается работой, которую должен совершить тракторист для полного выключения ФС. В настоящее время усилие на педали управления ФС регламентировано ГОСТ 21398 и составляет 150 Н при наличии усилителя и 250 Н - без усилителя. При этом полный ход педали ФС должен нахо-дится в пределах 150... 180 мм.

На рис. 3.18 показан механический привод ФС трактора Т-40. При нажатии на педаль / управления ФС усилие передается через регулировочную тягу 2 на рычаг 3 и далее через вилку выключения 4 на муфту 5 отводки. В результате происходит выключение ФС. Пружина 6 необходима для возврата педали / в исходное положение при снятии с нее нагрузки. В данном приводе вся работа по управлению ФС осуществляется за счет мускульной энергии человека. Регулировка свободного хода педали 1 осуществляется тягой 2.


Рис. 3.18. Привод управления ФС трактора Т-40:
1 - педаль; 2 - регулировочная тяга, 3 - рычаг вилки выключения, 4 - вилка вы¬ключения, 5 - муфта отводки. 6 - пру¬жина

Очень часто механический привод ФС не может отвечать требованиям ГОСТ 21398 по величине усилия на педали управления. Тогда применяют приводы с усилителями, в которых частично или полностью работа по управлению ФС осуществляется за счет других источников энергии.

На рис. 3.19 представлен механический привод ФС тракторов МТЗ-80/82 с пружинным усилителем. Он включает педаль 1, трехплечий рычаг 2, промежуточную тягу 6, рычаг 7 вилки выключения и пружинный сервоусилитель. Сервоусилитель состоит из винтовой цилиндрической пружины 3 и упорного болта 4, ввернутого в кронштейн 5. При включенном ФС пружина 3 сервоусилителя удерживает педаль 1 ФС в исходном состоянии.

При нажатии на педаль 1, когда выбирается свободный ход и усилие на ее перемещение невелико, происходит сжатие пружины 3. Когда свободный ход педали выбран и усилие на ней возрастает, пружина занимает такое положение, что начинает разжиматься и ее упругая сила через среднее плечо поворачивает рычаг 2, уменьшая тем самым усилие на перемещение педали при выключении ФС.

В данной конструкции привод ФС совмещен приводом управления тормозком. Последний состоит из тяги 9 тормозка и рычага 10 с валиком вилки управления тормозком. Рычаг 10 соединен с рычагом 7 тягой 9 с компенсационной пружиной 8, которая обеспечивает плавное включение тормозка.


Рис. 3.19. Механический привод ФС тракторов МТЗ-80/82 с пружинным усилителем

Свободный ход педали 1 регулируется изменением длины промежуточной тяги 6. Ход подвижного диска тормозка ФС регулируется изменением длины тяги 9.

На современных тракторах часто применяют пневматические и гидравлические сервоприводы ФС. В пневматическом сервоприводе управления ФС для снижения усилия на педали управления используется энергия сжатого воздуха, а в гидравлическом - энергия жидкости, находящейся под давлением.

Для управления ФС тракторов Т-150/150К применяется пневматический сервопривод.